航空器存在溫度高环镜时，燃滑油能够 消化吸引航空器内的引起的溫度。其次，这样的消化吸引了溫度的燃滑油会被输送管到航空器的热互换设计中，顺利通过与各种液体（如保压液）做出热互换，将溫度传送给这样的液体，并由这些食品将溫度带进去航空器对外部做出散熱。燃滑油在配置阶段中就充当了传送溫度的功能，的帮助大大减少航空器内的的溫度‌。燃滑油热互转器由设备壳、气油线路、水线路和油线路构成的。发起机的气油和油润滑系统油在燃滑油热互转器中互转能量。在用的过程中 中，加热水从飞机场的水线路渗入到热互转器，在里面使用风扇导热器片风扇导热，那么再从热互转器中经过了摄氏度转换的发起发起机柴油机油涌入到发起机的油线路中。怎样，发起发起机柴油机油的摄氏度就有了的控制。‌急冷滑油：借助燃滑油管壳式换热器器，高的温度的滑油将含糖量引入给温度过低的汽柴油，因而完成滑油的急冷，加强组织领导滑油能不断很好地利用润滑油的能力和急冷能力‌。热处理然油：实现燃滑油板换器，采用滑油的能量对然油展开热处理，增强然油的热度，必免然油结冰的而。